So wie ich gehört habe, wurden bei der Autobahn vor 2 oder 3 Jahren Bauarbeiten vorgenommen. Schrecklich, ein LKW-Fahrer konnte gerade noch rechtzeitig bremsen, so dass er kurz vor der eingestürzten Stelle stehen blieb.

35 Tote sind bis jetzt bestätigt. Ob wohl der Betreiber der Autobahn zur Verantwortung gezogen werden kann?

Schrecklich ! Ich stellte mir sofort vor, wie das ablaufen könnte, denn hier bei uns sowas mal passieren würde . Unsere Brücken sind ja auch nicht im allerbesten Zustand, allerdings haben einige "wichtige" Leute schon verlauten lassen, dass derartige Dinge hier gaaaar nicht passieren können, weil die Brücken regelmäßig kontrolliert werden (so alle 3 Jahre oder so.....).
Soviele Tote in Italien jetzt, ob sich dort was ändern wird ? Es war wohl nicht der erste Einsturz einer Brücke dort.

Grauenvolles Ereignis!

Es ist schrecklich, dass immer erst ein Unglück passieren muss, damit Verantwortliche darüber nachdenken, dass Strassen und
Brücken in einem maroden Zustand sind.

Es ist so traurig und die Verantwortlichen kommen wahrscheinlich wieder ungeschoren davon.

Rom denkt wohl darüber nach den Betreiber zur Verantwortung zu ziehen, was immer das auch heißen mag. Der private Betreiber wird Insolvenz anmelden und basta.
Autobahnen gehören nicht privatisiert.

Welch ein Horror. Jetzt werden Schuldige gesucht, aber die Verantwortung für den Einsturz wird niemand übernehmen; bin mir fast sicher. In der nächsten Zeit werde ich über Brücken mit einem mulmigen Gefühl fahren.

Selbst wenn Verantwortliche gefunden und zur Rechenschaft gezogen werden, die vielen Menschen werden nicht wieder lebendig. Mir tun die Angehörigen so leid.

Zitat von Morenica im Beitrag #8

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Rom denkt wohl darüber nach den Betreiber zur Verantwortung zu ziehen, was immer das auch heißen mag.

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Irgendein Bauernopfer, da weiß jeder was gemeint ist, oder das unterste Glied in der Kette.

einfach furchtbar........
ich denke auch, dass sie einen Schuldigen finden werden. Das nützt den Opfern aber nichts mehr.

In Frankreich ist angeblich jede 10. Brücke marode... Doch solange sie noch stehen, ist alles in Ordnung...

In der neuen ADAC-Zeitung (09/2018), die heute im Briefkasten war, ist ein Artikel über die Autobahn-Brücken in Europa.
Ich fasse mit eigenen Worten zusammen:

Deutschland:
-- von ca. 40 000 vorhandenen Brücken ist jede 8. schlecht
-- fast jede 2. Autobahnbrücke stammt aus den 60er und 70er Jahren, 1,5% sind von 1930-39
-- am meisten belasten der heutige LKW-Verkehr, für den die Brücken nicht ausgelegt sind, und Streusalz sowie Temperaturunterschiede
-- am schlechtesten dran sind momentan die Rheinbrücken in Leverkusen und Duisburg sowie die A39 Brücke bei Wolfsburg
-- an der A45 zwischen Gambacher Kreuz und Dortmund sind 60 Brücken marode; sie zu ersetzen dauert bis in die 2030er Jahre

Italien:
-- 300 akut gefährdete Brücken (von ca 15 000)
-- am schlimmsten dran die Magliana-Brücke in Rom

Österreich:
-- ca 5200 Brücken, laut Autobahnbetreiber keine mangelhaft
-- strenge Überwachung, in schwer zugänglichen Lagen auch mit Drohnen

Schweiz:
-- 4500 Brücken
-- strenge intensive Überprüfungen alle 5 Jahre
-- Mittel zur Sanierung stehen gut zur Verfügung

Frankreich:
-- ca 12 000 Autobahnbrücken, davon gelten rund 840 als reparaturbedürftig
-- kein Geld

Niederlande:
-- ca 1050 Brücken, die meisten aus den 1960er und 70er Jahren
-- ausführliche Untersuchungen alle 6 Jahre
-- keine maroden Bauwerke, aber doch Reparaturen notwendig; sie wollen mehr Geld für die Wartung ausgeben

Man sollte halt nicht auf der Autobahn über die Brücken fahren .... oder doch? Nur noch in die Schweiz? Aber wie dahin kommen?

Wir hatten die ADAC-Zeitung heute auch im Kasten. Ich hab gedacht, ich lese nicht richtig. Da hat man doch jetzt immer ein mulmiges Gefühl - egal, über welche Brücke man gerade fährt.
(Selbst viele Holzbrücken, die hier über irgendwelche kleinen Bäche führen, sind marode oder morsch)

Genau, Christa. In dem Artikel geht es ja nur um die Autobahnbrücken. Was sonst noch alles sich Brücke schimpft, ist gar nicht erforscht ... Aber dort, wo sehr viele schwere, große LKWs drüber fahren, sollte man vor allem bei älteren Bauwerken vorsichtig sein.

Ich kann mich erinnern, dass es bei Heilbronn eine Neckarbrücke gibt, wo schon seit Jahren Schilder stehen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen und vor allem der Aufforderung an die LKWs, mindestens 90m Abstand zu halten (wird wohl sonst zu schwer für die Brücke). Jedesmal, wenn ich dort fahre, ist mir mulmig, denn keiner der LKWs hat so großen Abstand zum Vordermann ...

Tja und das reiche Deutschland, das nach Angaben der Regierung in Steuereinnahmen schwimmt, nimmt in Kauf, dass Brücken zur Todesfalle werden

Tja, Morenica, das reiche Deutschland muss das Geld in andere Töpfe stecken.

Ja Lotta, nicht in einen Topf sondern in ein Faß ohne Boden

Wir haben viele verschiedene Fässer, aber alle gelten nicht für uns!!!